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試駕報告

  • 上海出現的大批白色平頭福萊納 實拍出口墨西哥的福萊納1828卡車

    最近在上海某地,能夠見到一大批的白色卡車底盤。咋看之下,你會很容易把它認成是奔馳Axor,但是仔細一想,等等,Axor不是早就停產了么?那這些用Axor駕駛室的卡車到底是啥?走近一看,竟然是美國著名卡車品牌福萊納。福萊納不是專門造長頭卡車的嗎?怎么會有平頭卡車出現在中國?難道是

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  • 原汁原味歐洲側簾車來了 廣州實拍德國施密茨大象側簾半掛車

    2019年8月下旬,德國施密茨掛車在上海宣布重返中國市場,并帶來與歐洲同步發售的側簾半掛車,在國內掛車市場引起諸多關注。畢竟在國內市場,像這類側簾半掛車鮮有歐洲掛車品牌涉足,而施密茨這次帶到國內的側簾車可以通過申請試用的形式,讓用戶充分感受德國掛車的性能。

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  • 新時代的俄羅斯卡車 實拍烏拉爾Next 6x6自卸車

    作為GAZ集團旗下著名的卡車品牌,2015年推出的烏拉爾Next系列卡車被看做是烏拉爾4320的繼承者。這款卡車投資約8億盧布開發,然而俄制卡車在中國早已沒有了市場,所以它也不會在國內進行銷售。一個偶然的機會,在德國見到了參加展覽的烏拉爾Next 6x6自卸車,那就一起看看現在的俄羅斯重卡發展

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  • 原廠雙排8x8強悍太脫拉 捷克Buggyra車隊的太脫拉鳳凰后勤保障車

    2011年,太脫拉在捷克推出了全新車型Phoenix,意為鳳凰。在很多人的眼里,太脫拉這款新車象征著鳳凰涅槃。對于這個擁有上百年歷史的捷克老牌汽車來說,當挺過最艱難的時期,一切都會往好的方向發展。

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  • 道依茨V8 600馬力 牽引總重250噸!國產萬山WS4250 6x6大件牽引車

    大件牽引車不同于普通卡車,其專業性非常強,并不是簡單的堆砌就能生產一輛大件牽引車。大馬力大噸位是大件運輸業者所看中的重點,于是500馬力以上的牽引車進口品牌是絕對的主力,但近年來,國產大件車發展迅速,尤其是陜汽重卡,已經發展出多款大件牽引車,而重汽也在2017年的商務年會

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  • 甲醇燃料 伊頓變速箱 空氣懸掛 吉利遠程ACC智能牽引車有看頭

    4月26日,吉利商用車遠程汽車首款甲醇重卡下線儀式在南充舉行。作為國內首款主推甲醇燃料的重型車產品,遠程汽車堅持新能源和清潔能源商用車的發展方向。在活動現場,我們還見到了一輛配置較高的展車,名為遠程ACC智能牽引車,比起已經上市的普通版車型,它的看點更多。

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  • 自帶挖掘鏟 2019Bauma展上的依維柯Stralis NP 6x2自卸車

    在今年的慕尼黑Bauma展上,依維柯在凱斯紐荷蘭集團展臺共展示了5輛商用車。在這些車當中唯一采用天然氣作為燃料的就是這輛依維柯Stralis NP 6x2自卸車。它并沒有采用自卸車常見的后雙驅形式,而且還自帶了挖掘鏟,它是一輛可以“自給自足”不需要挖掘機的市政用車。

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  • 全新7升發動機 最大280馬力 斯堪尼亞新款P280 4x2噸車香港實拍

    中港運輸早已不見曾經的繁榮,不少香港本地運輸業者都將其稱之為夕陽產業,但即便是賺錢困難,這碗飯還是得吃,只是得從更多的地方找到開源節流的方法。趁斯堪尼亞在香港推出全新一代車系的展示活動之際,在現場見到了這輛P280 4x2噸車底盤,采用全新的7升發動機,燃油消耗比起以往的9升

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