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30多年老車跑得歡 意大利高速公路看卡車(一)

時間:2018-06-05 11:48來源:原創作者:劉松

       【重型車網  原創】2017年底,應凱斯紐荷蘭工業集團邀請,小編去意大利參加了菲亞特動力科技技術日活動。雖然之前去過幾次歐洲,但大都集中在西歐與北歐國家,位于南歐的意大利還真是第一次造訪。由于自己喜歡拍車,每次坐大巴上高速都喜歡坐在第一排拍點高速公路上的卡車,于是也就有了今天這篇流水賬式的意大利高速公路看車記。
        先來看看我們的交通工具,一輛基于依維柯Eurocargo底盤打造的客車,車身來源不詳,子彈頭式的車頭看著很怪異。意大利人似乎在商用車上很喜歡用點天馬行空的創意,就像第一代的南京依維柯威尼斯之旅,額,那造型簡直了。
 
 
        早高峰的都靈城區,這是遇到的第一輛重型車,上世紀90年代生產的依維柯EuroTech,車況保養得簡直沒話說!這個前臉的依維柯也是自己上中學時非常喜歡的造型,同樣使用這個前臉設計元素的還有EuroStar、Eurocargo、EuroTrakker和EuroMover。
 
 
        從城區駛向高速公路的道路上,見到了對面車道的一輛Astra HD9攪拌車,上裝來自意大利建筑潮牌CIFA。Astra在國內也有一定保有量,現在基本上都應用在石油領域。
 
 
        意大利高速的路標,左邊牌子中間的那個地方是我們要去的地方:皮亞琴察。
 
 
        作為意大利國民卡車品牌,依維柯無疑是意大利高速公路上能見度最高的品牌,這是輛第二代Eurocargo。
 
 
 
        在匝道上見到兩臺運瑪莎拉蒂的一老一新依維柯Starlias中置軸轎運車,上裝亦同樣來自意大利轎運車潮牌Rolfo。
 
 
        沃爾沃FH中置軸卡車
 
 
 
 
        接下來請欣賞各式各樣的依維柯Starlias
 
 
        意大利的高速公路也是要收費的,我們走的這個Telepass車道與國內的ETC車道類似,車輛駛入自動識別放行。
 
 
        DAF CF歐六款,在意大利能見度不高。
 
 
        斯堪尼亞R560 Topline,用V8發動機的公路之王
 
 
        來看看這是什么,依維柯EuroStar歐洲之星!上世紀90年代的依維柯旗艦車型,也就是Starlias的前身。
 
 
        奔馳Actros MP2,機破……
 
 
        全新一代斯堪尼亞已經在歐洲高速公路上屬于常見車型了
 
 
        這就是題目中所說的30多年的車型,依維柯Turbo,上世紀80年代的卡車仍然在使用。歐洲國家對卡車并沒有強制報廢這樣的規定。
 
 
        斯堪尼亞113 Streamline,曾經風阻最低的卡車,大陸沒有銷售過的車型。
 
 
        下高速后路邊停著的販售工藝品的MAN M2000
 
 
        MAN TGS垃圾清運車
 
 
        在皮亞琴察的訪問結束后,返程高速路上繼續拍車。沃爾沃新FH
 
 
        又是一輛全新斯堪尼亞R450,看牌照是來自德國的,而且這車帶有ACC自適應巡航。
 
 
        雷諾普雷米姆單車,其實幾年前雷諾在國內還在銷售物流用車,但近幾年產品換代后就完全停止了物流車型的銷售,轉戰消防車底盤市場。
 
 
        MAN TGX槽車
 
 
        新款雷諾T系列牽引車,也無緣國內市場
 
 
        雷諾馬格農!大方頭行駛在高速公路上真是顯眼。
 
 
        奔馳新Actros,去年年底也登陸中國市場了
 
 
        迎著晚霞返程中……
 
 
        天色漸晚,跟在這樣的車后面,你也不會不認識它是一輛什么車
 
 
        一輛法國冷藏車潮牌Lamberet掛車,車后的燈光非常齊全
 
 
        沃爾沃FH拖著一輛全掛槽車,不一定非要惡趣味的貼滿反光條才能保證安全,燈光齊全,車身干凈,有哪點不好嗎?
 
 
        完全天黑了,也沒辦法繼續拍攝了,法拉利812 Superfast了解一下?
 
 
 
        (未完待續)

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